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本来随着亚欧盘的延续上攻,黄金已经走出方向多头无疑,但晚间的V型反转无疑给多头泼了一盆冷水。当然这不是说凌云就转为看空黄金了,下方1190、1183、1160三大支撑不破肯定是要看涨的,只是目前行情已经没有那么强势了,操作的时候需要更加稳健,不能激进追多了。日线收于1200上方更是让我对多头保持一丝期待,日间上方关注1205/1207一线阻力,下方关注1195/1190支撑,继续区间低多为主高空为辅操作。

上海钢联“我的钢铁网”资讯总监徐向春对21世纪经济报道记者分析称,美国加征关税的目的是要减少钢材进口,目标是要减少1300万吨左右的进口量,分摊到各个国家,包括欧盟。这一方面会直接造成欧盟出口减少,另一方面将对全球的钢材市场产生较大冲击,对欧盟产生二次影响。

在上半年白马股整体风光不再的市况下,受流言困扰的伊利股份二级市场股价也步步走低,即使在4月26日晚间发布了靓丽的2017年报和2018年一季报,但4月27日上午伊利股份股价却快速下挫,放量跌停,并引发一波白马股跳水。不过,进入5月后,伊利股份股价开始企稳回升,逐渐收复失地,月度涨幅达18.07%。与此同时,北上资金仍在持续加码买进,截至5月30日,沪股通席位持有伊利股份6.32亿股,占流通A股的10.47%。

责任编辑:张玉尚未进入拿地阶段 资金、产能痛点难破特斯拉中国建厂迷局杨玲玲,毛中楠特斯拉的“中国时刻”悄然来临。日前,特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)现身上海和平饭店签下上海有史以来最大的外资制造业项目。据了解,特斯拉将在上海临港地区建设超级工厂,集研发、制造、销售等功能于一体,项目规划年产50万辆电动汽车。马斯克此前曾用“dreadnought(无畏战舰)”来形容该工厂。不过目前这一工厂尚未进入拿地阶段。

不过,他也提出,长三角地区铁路发展还存在发展不平衡不充分问题。主要表现在4个方面:一是对外通道质量和能力有待加强,部分干线通道能力紧张(如京沪、杭长高铁、京九铁路等),部分通道技术标准不统一(如沪汉蓉铁路通道等);二是区域内城际、市域铁路发展还需加强;三是铁路绿色骨干优势发挥不充分,铁路运输市场份额提升潜力较大;四是现代物流体系亟待完善,铁水联运水平有待提升,沿江铁水联运比例低等。

会上还进行了工行上海自贸试验区新片区分行的揭牌仪式。上海市委常委、副市长吴清表示,工商银行作为全球最大、最具影响力的商业银行,以优秀的企业文化、稳健的经营理念、卓越的金融服务在长三角及上海地区取得了傲人的经营业绩,为上海市、长三角区域社会经济发展做出了重大贡献。希望工商银行在深度融入长三角一体化发展国家战略中不断取得新成就。

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